L’Inde et ses voitures pas chères

Attention chères lectrices, ceci est du lourd, à savoir plutot diesel qui pue que sans-plomb 98. J’abandonne le temps de ces quelques lignes la thématique shopping-froufou-bouts de tissus chère à mon coeur pour évoquer un sujet plus grave et forcément bien moins réjouissant.
Sujet qui m’a été dicté par l’observation conjointe du ciel au dessus de ma tête (photo prise d’avion le 7 janvier dernier) :

et de cette dépêche Yahoo (les news du monde rappelez-vous, ou comment ne pas passer à côté d’une info aussi capitale que le décès de la soeur ainée du Roi de Thailande).

Autrement dit ce fabuleux camaieu d’orange et de gris qui peint les cieux de Mexico, et l’annonce fanfaronne de l’Inde qui commercialise une crotte pas plus grosse qu’une Smart mais qui coûte 10 fois moins : la voiture la moins chère du monde.

Voiture de marque Tata (marrant j’ai des chaussures chinoises brandées pareil) qui a grosso-modo la taille d’un pousse-pousse, et qui est TRES loin de vouloir passer le barrage des normes européennes en matière de sécurité et de pollution (des crashtests européens seraient en cours : on va rire) mais qui est toute à fait apte à l’import en Chine.

Au regard de ces deux observations, je m’interroge : En quoi la commercialisation d’une telle voiture à 1800 euros - pour permettre au plus grand nombre des 2 milliards 4 cumulés de l’Inde et de la Chine d’avoir accès au symbole des pays développés - est-elle un progrès social ??  OK, vous allez me dire : c’est bien une réflexion de nantie qui utilise sa bagnole tous les jours sans y penser. Mais laissez-moi développer :

Je ne voudrais pas trop parler de l’Inde – que je ne connais pas – mais il me semble tout de même que ce pays souffre d’un manque cruel d’infrastructures auto-routières. Quant à la Chine (là je m’y aventurerai plus volontier, y ayant vécu 3 ans), avec un parc automobile qui était équivalent à la France en 2004, les routes et les villes étaient déjà saturées. (parc automobile équivalent : 50 fois plus de morts par jour sur les routes, j’avais fait le calcul). Une étude chinoise avait rapporté que si on donnait une voiture à un propriétaire de vélo sur deux il serait tout bonnement IMPOSSIBLE de circuler, voire même de se garer : les places sont inexistantes. C’est un fait : l’individualisme occidental n’est pas adapté à la démographie indienne ou chinoise (sans compter que niveau altruisme, faudra m’expliquer en quoi c’est bien de permettre aux indiens de s’endetter pour 10 ans pour une bagnole qui tombera en ruine au bout de deux) même si le consumérisme européen ou américain est là bas érigé en exemple.
Ca c’est pour le côté pratique de la chose.

Reste le gros morceau : le point de vue écologique. Car la Chine, dans la course à qui pollue le plus, galope en vue de la pôle position. Le tout sans être le moins du monde concernée par les accords de Tokyo ou assimilés.
Et à la moindre remarque la Chine rétorque que son soucis principal est son développement. Economique s’entend. Même si elle doit pour se faire sacrifier ses hommes et ses ressources (l’eau des fleuves n’est plus potable, on ne dénombre plus les  »villages du cancer » à proximité des usines, corruption de fonctionnaires et normes quasi inexistantes…). 
Sans parler du comportement individuel de ses citoyens : magasins clim’ à fond et portes ouvertes, idem dans la voiture, les déchets qui sont systématiquement balancés n’importe où (de préférences par la vitre de la voiture, ou du haut d’un point de vue en montagne). Prenez les comportements occidentaux détestables des années 60-70 et multiplier de manière exponentielle.
Et c’est CA, qui me dérange. Car la Chine A LES MOYENS de faire évoluer les choses en parallèle de son économie. Elle SAIT qu’il faut éduquer ses citoyens et en a la possibilité : contrôle total des médias et de l’education. Haute expertise de la propagande et des slogans (merci Mao). Faudrait donc qu’on m’explique POURQUOI elle ne lance pas un programme de sensibilisation à l’écologie des plus jeunes. Parce que franchement, ne pas balancer sa bouteille en plastique du haut des Huang Shan ou fermer sa fenêtre si on met sa clim c’est à la portée de tout le monde.

Et par dessus ca on va rajouter des millions de voitures pas chères, dans un dernier élan communiste, histoire que TOUT LE MONDE puisse polluer de manière équitable ?

Il faut que je vous dise : ce genre d’annonce m’inquiète globalement plus que la diabolisation de l’économie chinoise et les délocalisations.

Bon demain on redevient sérieuse, je vous parle de mon achat de ce week end : mon PREMIER slim noir ou comment j’ai perdu 5 kgs en 1 minute 17 (faut bien ca pour l’enfiler : il sert un poil aux entournures…)

22 réactions à propos de “L’Inde et ses voitures pas chères

  1. J’ai mon collègue anglais qui est à l’hopital pour infection respiratoire….
    Le mois de janvier, c’est le pire. Pas de vent, pas de pluie, la pollution est impressionnante :-/

  2. Entièrement d’accord avec toi!
    Bientôt il y aura un énorme trou dans la couche d’ozone au dessus de l’inde & la chine…

    Vite, l’article sur le slim! Je voulais justement m’en acheter un pendant les soldes mais pas encore trouvé :-(

  3. Très bon billet et bonne réflexion. Ca fait peur ,une telle photo ! Merci de nous prouver que l’on peut être des filles futiles mais pas débiles ;)

  4. Mon dieu quelle horreur cette photo!!! c’ets dingue!! la voiture en question j’en ai eut echo, cheri est fan de mag auto, j’aiun billet qui est prevu dessus d’ailleurs!

    moi je toruve ça genial, mais sera t’elle commercialisée chez nous à ce prix, ça metonnerait beaucoup!!

    ça fait comme la smart qui à la base devait être à 30 000 fr + 5000 euros env.. mon oeil hein?!!

    et dis donc, c ton premier slim, c’et svrai?, incroyable!! j’ai d’ailleurs un article la dessus aussi!! j’ai redonné jeunesse au mien!! ^^

  5. Je pense que la Chine a non seulement les moyens d’éduquer ses citoyens mais qu’elle va le faire en mettant le paquet. Et quand tu sais ce qu’il sont capables de faire en terme de répression quand tu ne marches pas droit… !
    (tu étais dans une agence à Belfort ?)

  6. @ Sté et Fanette : moi ce qui m’impressionne surtout c’est que j’arrive à respirer ca sans dommages apparents (pour le moment…. sauf les yeux qui piquent)

    @ MissBroWnie : tu as le sens des priorités….lol. Demain ;-)

    @ CECILE : c’est à dire qu’apres une semaine de billets soldes /shopping, j’avais besoin de faire un break ;-)

    @ Marie-Laure : ah non non non…. pas un bon plan cette voiture !!! cercueil roulant qui pollue non merci. En plus si la qualité indienne est du niveau de la qualité des voitures chinoises, elle ne vaut plus rien au bout de 2 ans.
    Et sinon : premier slim = non, premier slim NOIR = oui ;-)

    @ CherryOnTheCake : tu es venue par le blog d’Hélène ?
    Oui, chez Illicoweb à Belfort ;-)

  7. Pfffff, et nous notre liberté à nous on y pense? il faudra louer des hélicoptères bientôt pour se déplacer!
    Mais nooooon, je plaisante! (en fait je suis très eco-friendly, c’est transports en commun depuis deux ans pour moi)

    C’est sûr, le phénomène dont tu parles est plus qu’inquiétant. Je ne sais pas où va le monde…

  8. Wow impressionnant ce nuage!
    À Montréal on est chanceux, la pollution a l’air très minime. J’espère d’ailleurs ne pas ressentir trop la pollution parisienne en revenant.

    Bon et concernant l’Inde et la Chine c’est effectivement vraiment effrayant de voir leur manque d’intérêt pour l’environnement.
    Parce que malheureusement ce n’est pas seulement leur chez eux qu’ils touchent!

    On est clairement tous concerné et tout comme toi je me demande pourquoi nos politiques ne réagissent pas un peu plus !

  9. @ Shalima : c’est le pb, l’énergie propre est encore bien trop chère… avec le Zhom on regarde là niveau des maisons. Phenix a ajouté une maison propre à son catalogue : on progresse

    @ Eugénie : on est un peu mal barré….

    @ KRiSS : Mexico n’usurpe pas sa réputation…. c’est clair qu’il va falloir faire qqchose pour la Chine et l’Inde… les USA c’est pareil, si déjà ils baissaient un micro poil leur clim au lieu de la mettre dès qu’on dépasse les 22 !!!

  10. Bon j’ai perdu mon message précédent…

    Je disais qu’en gros, faudrait déjà que les politiques réagissent au fait que les USA émettent 75% des GES, moi je trouve…

    Quant à la mini voiture, pour avoir vécu en Inde, je vois très bien ce que les Indiens pourront lui trouver. Les villes sont immenses, les transports chaotiques, voire inexistants, les familles circulent parfois à 4 sur une pauv’ mobylette… Le but de cette voiture est justement de remplacer ces fameuses mob pétaradantes et en tant que maman, je préférais effectivement y mettre mes enfants, même si ce n’est pas aux normes européennes…

    Bon, après, oui, ça craint pour la pollution (quoique, pollue-t-elle plus que ces fameuses mobylettes antiques, finalement ?) mais bon, comme tu l’as souligné, on est mal placés pour donner des leçons.

    Et même à la conférence de Bali, tous les spécialistes de la question s’accordaient pour dire que c’était évidemment à l’Occident de travailler pour changer les choses

  11. intéressant effectivement.
    Ca rejoint ma pensée : ce type d’automobile pas chère et polluante est une catastrophe environnementale…

  12. oui c’est une catastrophe cette voiture, même si elle va permettre à certaines personnes d’accéder à ce bien…
    On (je) essaye de limiter tout cela, d’avoir un comportement éco responsable mais c’est bien peu de chose comparé à ces monstres industriels…

  13. clair : il faut que les mentalités changent…. et pour ca il va malheureusement falloir des lois (et des subventions sur les véhicules propres et les maisons écolos !)

  14. je réponds tardivement, mais j’ai pensé à ton post en lisant Le Monde2 de ce weekend: il y a un portofolio de samuel Bollendorff sur la ville de Xiditou en Chine, le village du cancer, à proximité des sites des JO. Ca fait réfléchir. si quelqu’un peut te le récupérer en France, c’est édifiant…
    Bon weekend

  15. Malheureusement l’Asie septentrionale est abreuvée d’images venues principalement de deux régions : l’AmNord et l’Europe, et ne peut concevoir le progrès social qu’à partir de ce modèle. Comment expliquer à des gens qui vivent moins confortablement que nous que nous ne sommes pas la voie à suivre, alors que nous refusons catégoriquement d’en changer ?

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